这家企业海鲈流通全国第一，在生鱼流通二次创业！

最近顺德养生鱼的朋友可能会发现多了几个年轻人奔走在顺德大大小小的塘头收鱼，在当地人眼中他们是鱼中，但在他们背后代表的却是一家实力强大的流通企业：强竞（珠海）农业科技集团有限公司（下文简称“强竞农业科技集团”）。

强竞农业科技集团冷链物流车

在顺德塘头收生鱼

当地人或许对这家企业相对陌生，不过提到海鲈大家可能会对这家公司有印象，一家专注海鲈的企业怎么跑去顺德做生鱼流通了？

据了解，强竞农业科技集团是专业从事农业产业化运营的创新型企业，现拥有三家子公司和一家专业合作社，分别为珠海强竞养殖科技有限公司、珠海强竞物流有限公司、珠海鱼乐富食品科技有限公司和珠海广进水产养殖产销专业合作社。

另外强竞农业科技集团现拥有员工600余人，本科以上学历有200多人，其中高级工程师12人，工程师职称有56人。近年来，在各级政府部门的大力支持下，强竞农业集团立足于斗门区，采取公司+基地+农户的形式，围绕白蕉海鲈产业发展，积极创建特色渔业品牌，推动白蕉海鲈产业走向规模化、产业化、标准化、品牌化等“四化”健康发展之路，取得了较大的成绩。2016年，总产值达6亿多元，实现公司增效、农民增收的目标。同时强竞农业集团先后获得“中国水产风云榜年度渠道转型先锋”、“珠海市龙头企业”、“珠海市食品安全工作先进单位”、“中国国际农产品交易会金奖”等荣誉。

在扎根珠海斗门完善海鲈产业链后，强竞农业集团马不停蹄开发其他品种市场，为全产业链延伸打好基础。除了海鲈，目前深耕的养殖品种还有美国红鱼、金目鲈、金鲳、生鱼。生鱼作为鲜活流通的典型代表以及国内拥有巨大的市场消费潜力，未来几年强竞农业科技集团将会集中资源开发这条鱼。

强竞农业科技集团究竟有什么底气去做生鱼这条他们相对陌生的鱼？目前开展如何？下面为大家一一解读。

借鉴海鲈成功经验发力生鱼流通二次创业

了解强竞农业科技集团的人估计都知道，强竞农业科技集团最早是做海鲈流通起家，流通稳定后逐步发展苗种、饲料、养殖等业务，特别是2016年上马的6000亩养殖基地主要养殖海鲈和生鱼绝无仅有。百花齐放才是春，品种多样化、大众化才能满足日益增长的市场消费需求，所以强竞农业科技集团选择生鱼进行二次创业。流通作为最关键的一环，先天有更多的市场资源和成本优势，这就是为什么面对生鱼虽然陌生，他们要从流通切入的原因。据强竞农业科技集团生鱼部负责人介绍，他们去年12月份就开始组建生鱼流通团队，今年3月份正式开始启动塘头收鱼流通，目前市场主要为国内各大水产市场。

强大的物流配送团队助力强竞农业科技集团生鱼流通大发展

今年4月份，强竞农业科技集团大手笔一次性购入10台号称“公路之王”斯堪尼亚物流车高调宣布启动冷链物流，6月份欲再购买50台扩大运输能力，目标三年内达500台、基本覆盖国内主要城市，如此决心剑指国内冷链和鲜活物流一哥地位！

强竞农业科技集团冷链物流车

另外针对生鱼鲜活配送需求，强竞农业科技集团物流部通过技术攻关和创新改变传统活鱼运输方式，据了解该技术对比传统箱式水车有装鱼量更多、温度可控轻松应对高温运输等优点。

以新疆为例，按照传统箱式运鱼车的运力在高温情况下一般运载生鱼在1.6-1.8万斤每车次，但强竞农业科技集团改装后的冷链鲜活物流车轻松达到2.4万斤，将彻底改变传统的生鱼运输达到成本可控，提高在生鱼流通领域的竞争力！

强竞农业集团此举或将加速生鱼流通领域洗牌，更有利于生鱼价格稳定！

强竞农业科技集团在海鲈市场的进攻就是一个典型案例。2016年4月份，强竞农业科技集团在稳定国内大部分市场后，大力进军主要战场山东青岛，在这场角逐中强竞农业科技集团打破了传统的海鲈流通格局，为养殖户塘头释放更多的利润空间，整体去年到今年海鲈价格一直高歌猛进并保持稳定到现在，这也是广大养殖户希望看到的结果。

在生鱼市场，强竞农业科技集团不希望作为一个搅局者进入市场，而是作为吃螃蟹第一人将传统影响养殖户利润的旧格局打破，通过流通商的角色及时将真实的市场信息反馈给养殖户指导生产，还养殖户一个透明的市场行情。同时自建物流将确保节假日、极端天气下等特殊时间段的生鱼运输供应，避免受到影响鱼拉不到市场造成短期成品鱼积压影响塘头收购价格。

优胜劣汰是必然，特别是响应国家“一带一路”政策刺激下，充满机遇的同时快鱼吃慢鱼也将成为常态，所以传统的经销商、鱼中发展或将越来越局限，破局是唯一出路，显然强竞农业科技集团看到了这个问题，坚决走全产业链道路，做好每一个养殖品种，在海鲈这条鱼产业化的道路上强竞农业集团做到了华丽转身，下一站将会把生鱼流通做大做强，不忘初衷:给市场提供绿色、安全的水产品，为养殖户带来更稳定的行情和更多的利润！