小鲈鱼成就 全国水产流通市场大咖

强竞创始人刘强

文/图 羊城晚报者 陈泽云

有这么一家水产企业，你也许没有听过它的名字，但你吃的海鲈鱼却很可能是通过它才流通到市场的。这家企业看似名不见经传，但在水产行业却有着响当当的名头：年流通海鲈鱼量达到5万吨，全国最大的鲈鱼流通商，营收十几亿，拥有全国最大的生态养殖基地；投资7.5亿元打造全国最大的专业冷链物流……公司创始人刘强，用一条海鲈鱼养出了一个“公司+农户+生态养殖基地+食品深加工+全国冷链物流配送”的水产王国，这家企业就是珠海强竞农业科技集团(以下简称“强竞”)，这家异军突起的企业是如何将自己打造成水产行业的大咖的？

铺开全国流通网络

强竞农业在水产界是“后起之秀”，但其创始人刘强却是坚守行业20年的“老江湖”。他做过饲料销售员、养过鱼，几经波折，终于在水产业的流通领域找到了突破口。

海鲈鱼是珠海白蕉镇的支柱产业。据统计，白蕉镇的海鲈鱼产量约为全国产量的80%，其中八成的海鲈鱼会以冰鲜的方式销往全国各地。2009年，刘强注册成立了强竞集团，搞起了海鲈鱼流通。

回忆起开辟市场的艰难，刘强感慨万千，东北、华北、山东青岛、江浙沪等地……一步步铺开了全国范围的海鲈鱼流通市场网络，并成为全国最大的海鲈鱼流通商。

带动农民致富

在白蕉镇，多是本地人从事海鲈的养殖、饲料经销、收购与流通。作为一名地道的四川人，刘强却凭借“公司+农户”的创新模式，在当地站稳了脚跟，并成为海鲈养殖流通的龙头企业。深知养鱼之苦的刘强，推出了三大措施：一是启动7.5元/斤的最低保护价收鱼；二是每年负担500万元免费为养殖户捕鱼；三是提供全天候24小时随叫随到的专业技术服务。

这三大措施保护了养殖户的利益，也调动了生产的积极性。750家养殖户保障了强竞收购流通的稳定，更带动了近千名当地农民致富。

打造全国最大冷链物流

从全国最大海鲈鱼流通商，再到珠海最大的饲料经销商，刘强一步步将强竞打造成了水产领域的龙头企业，“光是营收今年已达到十几个亿了”,但这样的规模和盈利能力并不能让刘强满足，薄弱的冷链运输成为了他的隐痛。“遇到市场消费的高峰期，比如中秋、春节前后，运载量不够，经常只能直接到高速路口拦车，非常被动。”

唯有自建物流，才能不受制于人！近期，强竞农业集团耗资7.5亿，引入500辆世界最先进的斯堪尼亚“公路之王”卡车，加入到了强竞的冷链物流配送车队。未来3年内，500辆车将全部到位，届时，强竞的物流配送实力将有望成为“国内最大、最专业的鲜活冷链运输龙头企业。”

这样的大手笔投资在生鲜运输领域可以说是少有。对于水产生鲜行业来说，冷链物流一直是块难啃的硬骨头，技术门槛高、前期投入大。冒险的勇气源于刘强对行业发展趋势的判断，作为渔业强国，中国水产品总量已连续27年保持世界第一。但最大的问题就是，行业几乎都是散户，养殖、经销、流通、加工各个环节都是分散经营的，这些中间环节没有打通，就会出现资源的浪费和利润分配的不合理。

“现在不是都在说农业供给侧结构性改革吗？对强竞或者对于整个行业来说，只有啃下冷链物流的硬骨头，才能打造完善的产业链，从供给端提高产品质量。”刘强表示：“我的的确确在追逐着自己的梦想——打造几条叫得上名字的强竞鱼。”